YPFB reduce de Bs 10 a 6 el precio del litro de importación de gasolina y diésel
Escrito por Boris Bueno Camacho el 19 de junio de 2023
Dorgathen explicó que se implementan una serie de cambios en la logística de internación y el objetivo es lograr que la subvención sea solo de Bs 1
“En mayo y junio del año pasado la gasolina y el diésel se importaba a un precio de 10,14 bolivianos el litro. Esto por todas las condiciones de la guerra (entre Rusia y Ucrania) teníamos el precio del barril de petróleo a 120 dólares, hoy con los cambios y mejoras en la logística que hemos realizado nos cuesta alrededor de seis bolivianos”, afirmó en BTV.
“Hemos logrado un ahorro del 40 por ciento”, señaló a tiempo de explicar que se implementaron una serie de cambios en la logística de internación de los combustibles al país, lo que repercute en un menor costo por litro de ambos combustibles.
Agregó que, además de garantizar el abastecimiento de combustibles a nivel nacional, YPFB trabaja para mejorar el precio de la importación de combustibles.
“El objetivo es mantener la estabilidad en el precio de los combustibles, disminuir los precios de importación, llegar a valores de cuatro y cinco bolivianos el litro, de manera que la subvención sea de un boliviano. Este es el resultado de un año de trabajo”, afirmó.
“En junio y julio de la presente gestión tendremos mejoras en la logística que se traducirá en el transporte de combustibles por ductos para llegar de mejor manera a los usuarios”, dijo.
Importación
Seguimos importando crudo para disminuir los costos de la subvención, estamos trabajando en ello para garantizar el abastecimiento y evitar que sea utilizado en el contrabando, la minería ilegal y el narcotráfico, la ANH está realizando su trabajo correspondiente y nosotros estamos coadyuvando”, dijo el presidente de YPFB.
Al referirse al abastecimiento de combustibles en el país, dijo que la estatal petrolera trabaja los siete días de la semana. Y las 24 horas del día para que llegue a los usuarios, a través de las estaciones de servicio públicas y privadas, al mismo precio y calidad establecidos.
“Estamos trabajando en regular el mercado para establecer el consumo real de combustibles. Hay un tema especulativo, de ahí que como YPFB y la ANH estamos comenzando ver cuánto combustible realmente deberíamos estar sacando a las estaciones de servicio. Ahí tenemos un tema especulativo y eso nos hace sacar más combustible que lo que deberías entregar”, dijo.
