Choferes interciudad marchan para presionar que se les deje circular con más vehículos en La Paz

Choferes marchan por el centro paceño, esta mañana. Foto: APG

Choferes del transporte interciudad La Paz- El Alto realizan una marcha hacia el centro de La Paz para presionar a la Alcaldía paceña que dialogue con el sector. La demanda principal es que se autorice una mayor cantidad de vehículos por cada ruta y sindicato.

Los transportistas bajan hacia el centro, rumbo a la Alcaldía, desde tres puntos: La Portada, Villa Fátima y avenida Montes. También denuncian abusos de la Guardia Municipal de Transporte.

Reportes televisivos mostraron cómo choferes detuvieron a algunos minibuses y les sacaron los discos de control y letreros en medio de agresiones verbales y amagues de enfrentamiento con los conductores.

El secretario Ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes Primero de Mayo, Edson Valdez, dijo que la Alcaldía no atiende las demandas del sector y rechaza reunirse, pese a que se pidió dialogar con las autoridades ediles.

La principal demanda es que se flexibilice lo establecido en la Ley Municipal Autonómica 457, de Rutas del Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros, que estableció un cupo de vehículos por ruta y sindicato. La norma fue promulgada para, entre otros asuntos, desconcentrar algunas zonas de la ciudad debido a la gran cantidad de minibuses.

“Lamentablemente quieren que cada grupo de nuestros afiliados solamente puedan trabajar con 12 vehículos, prácticamente esto no se puede dar porque imagínense son entre 20 y 30 kilómetros que recorremos entre la ciudad de La Paz y El Alto”.

El director de Ordenamiento y Regulación de Movilidad del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, Luis Oliden, desmintió que la comuna no haya buscado a los transportistas para reunirse.

“Desde octubre hasta la fecha hemos tenido más de cinco o seis reuniones encabezadas por mi persona en la oficina donde se les ha socializado y se les ha explicado”. Agregó que, sin embargo, ahora se evaluará la posibilidad de dialogar con el sector.

Oliden recordó que la norma 457 lo que busca es evitar la congestión vehicular. “Hay rutas que oscilan entre 18, 20 vehículos día que deberían estar, y sin embargo ellos están trabajando con flotas vehiculares de 100, 150, 200 autos, ¿no? Y eso es lo que eventualmente termina saturando las vías. Y eso realmente genera caos vehicular”.

Agregó que todo se enmarca en el Plan de Reordenamiento Municipal que se implementó desde diciembre de 2022 y que entre sus pilares tiene impulsar “una optimización de los vehículos” para reducir la cantidad de estos en algunos lugares de la ciudad.

“(Se) establecen ciertas cantidades de vehículos por ruta y por sindicato, cosa que no está sucediendo, lastimosamente hemos empezado en diciembre del 2022 y esta federación interurbana ha decidido recién acogerse a la norma en octubre del presente año. Vale decir, nosotros ya estábamos a puertas de iniciar el operativo y ellos nuevamente se apersonaron a la secretaría y exigieron (…) Recién entraron al registro en octubre”.

Los choferes también exigen tratar el tema de la radicatoria de los vehículos para que se pueda trabajar en la ciudad de La Paz con minibuses registrados en otros municipios.

Oliden dijo que la Alcaldía ha sido flexile “al permitir que en una primera instancia puedan acogerse a obtener este registro con radicatoria de otro municipio asumiendo un compromiso de cambiar”.

Respecto a las denuncias contra la Guardia Municipal de Transporte, el Director de Ordenamiento y Regulación dijo que los choferes buscan un cese en los controles, lo cual no se permitirá.

“Vamos a seguir los controles (…) Es un exceso de parte de ellos exigir que la guardia cese los controles”.