Escasez de diésel: Expertos dicen que YPFB maneja al límite la importación de carburantes

Debido a la escasez de diésel en el país, dos expertos afirman que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) maneja al límite el mínimo de la importación de carburantes; aseguran que el problema persistirá.

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, y el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, admitieron que el país tuvo problemas de pagos para la importación de combustible, ese inconveniente afectó en un 20% los volúmenes de internación del carburante y, en consecuencia, comenzaron a verse los problemas de abastecimiento.

“Evidentemente, la importación de carburantes ya es al límite, por eso es que existe la escasez de combustible; eso no lo van a reconocer, pero están manejando al límite”, afirmó el experto Wilson Villarroel.

Para cancelar el pago de gasolina y diésel, según datos oficiales, se requiere al alrededor de 1.400 millones de dólares al año; es decir, cerca de 4 millones diarios.

Además, adelantó que el problema continuará hasta que se repongan los 5. 800 millones de dólares al año que antes ingresaban por la renta petrolera.

El presidente de YPFB admitió esta mañana que tuvieron un problema logístico la semana pasada por las emisiones de los SWIFT para poder pagar a las empresas que proveen el combustible al país.

Problema del modelo

Para el experto y exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos, el problema en Bolivia radica en el modelo económico del Gobierno, porque en Bolivia hay “demasiado Estado empresario”, ya que el Estado ha copado actividades que deberían ser manejadas con inversiones extranjeras, internas o externas; por eso hubo una desinversión en exploración.

Ese problema “se vuelve más recurrente y se puede hacer crónica”, según el exministro. Por ello, sugirió que se haga una ley corta y con ello se gestione inversiones rápidas en recuperación mejorada para que en dos o cuatro años se cuente con 4 o 5 mil barriles por día.

(Fuente: ANF)