Tras 7 años, concluye instalación de radares y gabinete evaluará decreto de derribo de aviones

Novillo dijo que en la normativa se incluyó el derribo de las aeronaves hostiles, es decir aquellos aviones que circulen de forma irregular por el espacio aéreo boliviano y no acaten las instrucciones de la FAB.

Después de siete de años de la adquisición de los equipos a la empresa francesa Thales Air Systems, concluyó con la instalación de los 13 radares en 22 puntos estratégicos del país. Además, el reglamento que permitirá el derribo de aeronaves sospechosas será evaluado por el gabinete de ministros.

“A la fecha podemos decir que ya se encuentran concluidos, están al 100 por ciento, es decir que los 13 radares ya están en funcionamiento. Uno de los puntos que estaba pendiente fue en el sitio denominado Carmen Rivero Tórrez, San Joaquín y en Sanandita pero todos ellos ya están funcionando”, informó el ministro de Defensa, Edmundo Novillo en conferencia de prensa.

En agosto de 2016, el Gobierno firmó el contrato con la empresa francesa para la adquisición del sistema de radares, por un costo de 196 millones de euros, aproximadamente. Sin embargo, Novillo dijo que los conflictos de 2019 en el país y la pandemia del coronavirus ocasionaron la demora en su instalación.

El ministro indicó que, de la totalidad de los radares, siete están destinados para la lucha contra el narcotráfico y serán administrados por la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), a través del Comando de Seguridad de Defensa Aérea (COSDEA), y se trabajará de forma conjunta con la Policía y el Ministerio de Gobierno.

Mientras que los otros seis servirán para el control de los vuelos civiles y comerciales, estará bajo la tuición de la dirección de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol). Una vez que se cumplan con los procedimientos, los radares podrán brindar información detallada a los aviones que deban pasar por el espacio aéreo boliviano.

“Los otros seis radares son de uso civil comercial estos radares van a ser administrados por Naabol, actualmente la tecnología que utiliza es solo convencional no es radarizado y el sistema está siendo familiarizado. Una vez que se cumplan todos estos procedimientos, las aeronaves de líneas internacionales podrán pasar por el espacio aéreo boliviano y contarán con información detallada”, explicó Novillo.

Po otra parte, con relación al reglamento para el derribo de aeronaves, el ministro indico que ya se concluyó con la redacción del decreto supremo y que será enviado a la Unidad de Análisis de Políticas Económicas (Udape). Posteriormente pasará por el Consejo de Política Económica y Social (Conapes) y finalmente será evaluado por el gabinete de ministros.

Novillo dijo que en la normativa se incluyó el derribo de las aeronaves hostiles, es decir aquellos aviones que circulen de forma irregular por el espacio aéreo boliviano y no acaten las instrucciones de la aeronave de la FAB. En caso de que se ponga en riesgo de los tripulantes, estos tendrán la potestad de atacarlos.

(Fuente: ANF)