Montaño dice que Evo lo “presionó” para continuar con un contrato con la empresa Sinohydro
Written by Boris Bueno Camacho on 15 de diciembre de 2023
El ministro sostuvo que el contrato ‘llave en mano’ fue característico de la gestión de Morales y remarcó este tipo de acuerdos elevan el costo del proyecto
Asimismo, el ministro le recordó a Morales que la obra carretera de El Sillar no fue inaugurada, sino recibida provisionalmente.La declaración emerge en un contexto en el que ambos políticos tuvieron un encontronazo por la rotura y hundimiento de la plataforma de la doble vía de El Sillar, cuando no habían pasados ni dos semanas de la entrega provisional de la obra por parte de la misma empresa china.
Morales señaló que los problemas de hundimiento en carreteras recién entregadas son efecto de la corrupción en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tema que fue rechazada desde la actual administración estatal.
“En vez de fiscalizar las obras y sancionar las fallas de construcción, dicen que son entregas provisionales. Siguen llegando denuncias de cobro de coimas para favorecer a empresas constructoras”, manifestó Morales en sus redes sociales.
En esta línea, el ministro le recordó a Morales que la obra carretera de El Sillar no fue inaugurada, sino recibida provisionalmente.
También reiteró que el contrato llave en mano de ese proyecto se firmó en su gestión (2015) y cuestionó que durante ese Gobierno se realizaban este tipo de contratos que elevan el costo del proyecto, como el caso de la carretera Bombeo – Parotani – Melga – Colomi – Villa Tunari.
”Usted me presionaba para que se continúe este contrato y yo no accedí, ni voy a acceder”, remarcó Montaño. “Hay una diferencia abismal, nosotros transparentemente licitamos todos los contratos de infraestructura y los estudios de preinversión”, acotó.
Montaño decía que la doble vía iba a estar “puesta en servicio, espectacular”, presentando el pavimento rígido, los carriles, puentes, viaductos y los reemplazos que se hicieron a la antigua carretera.
Sin embargo, una vez que aparecieron las fallas en la estructura, el ministro responsabilizó por el contrato de la obra a Morales, al igual que apuntó a la empresa china Sinohydro, que tenía a su cargo la ejecución del proyecto.
“Hay que recordar claramente que este contrato fue realizado en la era Evo. Viene del 2015, es un contrato llave en mano, que quiere decir que la empresa es responsable de la construcción, diseño, estudios y obviamente del mantenimiento”, manifestó.
Asimismo, la autoridad dijo que, en 2015, de haber estado en funciones, “no habría hecho un contrato de llave en mano” y advirtió “cuidado se estén lavando las manos”.
(Fuente: Unitel)
