Escasez de combustible genera mercado negro en el Chapare

El costo se disparó y los productores requieren entre cinco y 10 litros de gasolina por día para las maquinarias que utilizan en sus cultivos.

Productores de banano, palmito, piña y piscicultores denunciaron ayer que las restricciones en la provisión de gasolina y diésel en el trópico de Cochabamba han causado la aparición de un mercado negro de los carburantes. Se comercializan por encima del precio oficial, llegando a cotizarse hasta en 10 bolivianos el litro en el caso de la gasolina, reveló el presidente de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba, Rolando Morales, por lo que piden intervención del Gobierno.

“Siempre ha existido un mercado negro de combustibles en el Chapare. Pero ahora, ante la falta de provisión, se está comercializando la gasolina, principalmente, entre 7,50 bolivianos y 10 bolivianos el litro, lo cual perjudica a los productores que requieren del carburante para realizar la cosecha de banano y la oxigenación de las piscigranjas”, señaló Morales.

El presidente de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba indicó que los productores de la región no están en contra de los decretos 4910 y 4911, los cuales buscan luchar contra el contrabando de combustibles. Pero piden a las autoridades del Ministerio de Hidrocarburos, Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Ministerio de Gobierno realizar las acciones necesarias para, en primer lugar, garantizar la provisión de combustibles a los productores y en segundo lugar, intervenir a las personas que especulan con el precio de los mismos.

“Nos parece un acierto combatir el contrabando de combustibles, sin embargo, estas medidas, al no haber sido socializadas adecuadamente en el trópico de Cochabamba, han generado un mercado paralelo en el que la gasolina se vende muy por encima de su precio ante las dificultades de conseguirla en los circuitos legales. Es necesario recordar que los productores requieren de entre cinco y 10 litros al día de gasolina para hacer funcionar sus maquinarias. Por eso pedimos al Ministerio de Gobierno que intervenga a los especuladores que están haciendo subir el precio de la gasolina en la región”, agregó Morales.

El martes, en una conferencia de prensa, Agustín Conde, representante de los bananeros del trópico de Cochabamba, indicó que su sector tiene problemas para obtener los combustibles en los surtidores, debido a las restricciones al volumen de carburantes que pueden adquirir.

Desde Santa Cruz, el dirigente del transporte pesado en Santa Cruz, Juan Yujra, indicó que no recibió reportes de que se dispararon los precios en un mercado paralelo. Pero recalcó que las filas de camiones y otros motorizados siguen creciendo ante la falta de combustible.

“El sector bananero ha entrado en una crisis por el tema del combustible. No es solamente gasolina, ya que se usa además el tema del diésel y hemos agotado todas las instancias con el Gobierno. Lo preocupante es que el Gobierno saca decretos, pero el tema de la reglamentación tiene que bajar a socializar con las áreas productivas”, precisó.

Por su parte, los piscícolas de esta región señalaron que necesitan de equipos y motobombas para su actividad productiva y al no lograr abastecerse de combustible, dificulta la crianza de peces. “El sector piscícola está preocupado por la aprobación de estos dos decretos que no han sido consensuados con los productores”, indicó.

Por su parte, el Gobierno dijo que garantiza la provisión de diésel al sector agropecuario y del transporte. Pero también pide mesura en su consumo, como señaló el viceministro Álvaro Arnés, quien además aseguró que la distribución del carburante se realiza de forma normal en las estaciones de servicio.

“Este caso solamente ha ocurrido en Santa Cruz y solamente para lo que es el diésel. Solicitamos que el consumo sea mesurado para que estas colas poco a poco vayan en función a su necesidad y que los actores productivos solamente requieran lo que necesitan”, explicó la autoridad según un reporte de radio Fides.

En pasados días, transportistas pesados de Santa Cruz denunciaron escasez del líquido y largas filas para abastecerse. Este problema también habría afectado a los productores agropecuarios de la región.

Arnés aseveró que dentro de las normas “cada sector productivo tiene un tratamiento diferente” y pueden incrementar volúmenes. En tanto, el dirigente del transporte pesado, Pedro Quispe, aseveró que la carga de diésel y gasolina es normal en los surtidores del país, aunque reconoció algunos “desfases” en el departamento de Santa Cruz.

La anterior semana, la Asociación Nacional de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) rechazó el Decreto Supremo 4910, que regula la venta de combustibles. Esa organización se declaró en estado de emergencia, dado que considera que esa normativa y sus reglamentos ponen en riesgo sus inversiones.

“Asosur Nacional nos declaramos en estado de emergencia ante la promulgación del Decreto Supremo 4910 y las resoluciones administrativas que lo reglamentan, toda vez que ponen en riesgo nuestras inversiones, exponiéndonos al peligro de ser intervenidos y ser expulsados de nuestras propias instalaciones”, se lee en el comunicado.

(Fuente: Página Siete)